دندانه‌های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می‌کنند که در مقابل دندانه‌های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می‌افتد که تعداد دندانه‌های روتور و استاتور برابر باشند.

روتور (rotor) یک قطعه متحرک از یک سیستم الکترومغناطیسی در موتور الکتریکی (electric motor)، ژنراتور الکتریکی (electric generator) و یا آلترناتور (alternator) است. چرخش روتور به دلیل تعامل بین سیم‌پیچ‌ها و میدان‌های مغناطیسی است که در اطراف ...

سیتم‌های نظارت بر وضعیت با توسعه فناوری‌های نو برای تشخیص خطا برای ماشین‌های الکتریکی گسترش یافته است. به دلیل کاربرد فراوان موتورهای القایی در صنایع مختلف، تشخیص خطای سریع و به موقع در این نوع موتورها به منظور ...

پلاریته‌ی این قطب استاتور به کمک جریان عبوری به نحوی تنظیم شده است که s در مقابل روتور باشد. در موقعیت 2، جریان عبوری از سیم‌پیچ این قطب قطع شده و در عوض قطب سمت راست فعال می‌شود و S را ایجاد می ...

تشخیص میله های شکسته روتور در موتور القایی با استفاده از سنسورهای فیبر نوری استاتور ... مقاوم در قبال تغییرات مقاومت های استاتور و روتور و مناسب برای هر دو محدوده سرعت های خیلی کم و زیاد

روتور در واقع از ورقه های نازک فلزی(فولاد) ساخته شده که در درون آن هسته هایی از جنس آلومینیوم یا مس قرار دارد. روتور(rotor) در داخل استاتور قرار دارد و بر روی شفت موتور AC نصب می شود.

روتور که در داخل استاتور تعبیه شده است روی شفت در موتورهای نوع ac قرار دارد. این بخش دلیل اصلی حرکت چرخشی در موتور بوده و موجب وارد شدن انرژی الکتریکی به الکتروموتور است.

یکی از اجزا مهم و جدا نشدنی در انواع موتور الکتریکی، ژنراتورها و دینام خودرو، استاتور است. این قطعه نقش مهمی در عملکرد انواع موتور دارد. در این مقاله به بررسی تعریف و چیستی استاتور، ساختمان استاتور و نحوه عملکرد آن می ...

روتور و استاتور سیستم الکترومغناطیسی را تشکیل می‌دهند که در ژنراتورها، آلترناتورها، موتورهای القایی و موتورهای آسنکرون موجود می‌باشد.

به عبارتی ساده‌تر در واقع روتور در داخل استاتور قرار دارد و بر روی شافت موتور ac نصب می‌‌شود و دلیل چرخش و حرکت آن، انرژی الکتریکی وارد شده به الکتروموتور است.

قطب های روتور توسط جریان میدان مستقیم تحریک می شوند. هنگامی که روتور می چرخد، شار مغناطیسی از هادی های استاتور می گذرد، بنابراین emf در آن القا می شود. ... آلترناتور در مقابل ژنراتور: چیزهایی که ...

در مقابل، ژنراتور آسنکرون انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل می‌کند و سرعت روتور و استاتور آن یکسان نیست. همچنین، روش تغییر سرعت در این دو نوع ژنراتور متفاوت است.

برای اینکه با اساس کار موتور های ac آشنا شویم ابتدا باید بدانیم اجزای سازنده آن یعنی روتور و استاتور چیست؟ در این مقاله به زبان ساده نحوه کار روتور و استاتور و چگونگی تولید گشتاور توسط آن ها را ...

الف) حفاظت استاتور: 1- رله دیفرانسیلی درصدی 2- حفاظت در مقابل خطای بین حلقه های سیم پیچی یک فاز 3- حفاظت در مقابل گرم شدن استاتور. ب) حفاظت روتور. 1- حفاظت در برابر اتصال زمین میدان

روتور و استاتور از قسمت های اصلی یک الکتروموتور صنعتی هستند. موتورهای ac انواع متفاوت و گوناگونی دارند که شما می‌توانید در همه آنها روتور و استاتور را مشاهده کنید.

در اطراف هسته آهنی استاتور یا آرمیچر، سیم پیچی‌های سیم عایق‌بندی شده پیکربندی می‌شود که در نتیجه منجر به ایجاد قطب‌های الکترومغناطیسی می‌شود، به این پیکربندی سیم پیچی الکتروموتور {Motor Winding} گویند.

در این فرادرس چه چیزی یاد می‌گیریم؟ در این آموزش پس از بیان مفهوم روتور و جایگاه آن در ماشین‌های الکتریکی، به بیان کاربردها و مزایای آن می‌پردازیم.

در این مقاله به طور کامل با روتور و استاتور در موتور ها آشنا میشویم. ما تفاوت های استاتور و روتور را با جزئیات و تصاویر بررسی میکنیم. پنجشنبه 15 آذر .

2- گرایش روتور به هنگ کردن کمتر شود، دندانه های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم، تلاش می‌کنند که در مقابل دندانه های استاتور باقی بمانند.

دندانه‌های روتور به خاطر جذب مغناطیسی مستقیم (محض) تلاش می‌کنند که در مقابل دندانه‌های استاتور باقی بمانند. این اتفاق هنگامی می‌افتد که تعداد دندانه‌های روتور و استاتور برابر باشند.

در مقابل، وظیفه روتور در ژنراتور عمدتاً به تولید میدان مغناطیسی محدود می‌شود. ... این فاصله باید دقیق و مشخص باشد تا از برخورد روتور با استاتور جلوگیری شود و همچنین میدان مغناطیسی به طور مؤثر ...

موتور الکتریکی از دو بخش اصلی روتور و استاتور تشکیل می شود. ... هسته از منحنی هایی استفاده می کنند که کل تلفات هسته فولادی را در واحد حجم در مقابل چگالی شار برای یک فرکانس و نوع مشخصی از فولاد ...

با توجه به شکل زیر می توان رابطه گشتاور بر حسب شار روتور و استاتور را بصورت زیر نوشت: که ψ[sub]r[/sub] شار روتور، ψ[sub]s[/sub] شار استاتور و γ زاویه بین شار استاتور و روتور می باشد.در صورتی که از افت ولتاژ ...

روتور چیست؟ در پاسخ به این سوال که روتور چیست، باید گفت که بخشی از انواع الکتروموتور و موتور الکتریکی است که در داخل استاتور شده و در موتورهای الکتریکی نوع ac بر روی شفت قرار دارد. همانطور که از نام روتور پیداست، این بخش ...

روتور و استاتور ... گزارش کار روتور گزارشی که مقابل روی شما می باشد ماحصل بازدید اینجانب به همراه چند تن از مهندسین و تکنسین ها از شرکت زیمنس در کارگاه Rotor می باشد. در تهیه این گزارش سعی بسیار ...

در تعریف روتور چیست گفته شده که بخش متحرک الکتروموتور بوده که درون استاتور تعبیه شده است. در واقع روتور در داخل استاتور به چرخش درآمده و انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل می‌کند.

وقتی درباره دور موتور (rpm) تحقیق می کنید ممکن است به مواردی مثل روتور و استاتور برخورد کنید و بخواهید بدانید که آنها چه هستند, به بیان ساده یک موتور AC از دو بخش اصلی روتور و استاتور ساخته شده ...

موتور الکتریکی سه فاز از دو بخش استاتور و روتور تشکیل شده است. استاتور موتور سه فاز از سه سیم پیچ تو در تو ساخته می شود. ... بیمتال از موتور در مقابل خطای اضافه بار و عدم تعادل بار محافظت می کند ...

گرمای بیش از حد سیم پیچ های استاتور ممکن است در اثر اضافه بارهای دائمی و خطاهای فاز به فاز و زمین به دلیل خرابی عایق باشد.اتصال کوتاه سیم پیچ روتور منجر به افزایش جریان تحریک و کاهش ولتاژ تحریک می شود.

استاتور و روتور هر دو بخشی از موتور الکتریکی هستند. تفاوت قابل توجه بین روتور و استاتور این است که روتور قسمت دوار موتور است در حالی که استاتور قسمت ثابت موتور است.